H-L Jeanmonod signalait :
"Il y a encore une astuce sur la numérotation des premiers modèles de 1934-1935, sur les chassis, il y avait toujours un 6 ou un 7 devant le type je ne sais pas pour quelle raison, mais sur les catalogues il n'apparaît pas, ni dans les listes récapitulatives des caractéristiques parues dans les annnées 40.
On trouve donc 768 sur la plaquette du chassis du 68, 755 sur le 55, etc.."